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BAFANG, BOSCH, WHAT ARE YOU TALKING ABOUT?
MOTEUR D'ENTRAÎNEMENT DE MOYEU
Un moteur d'entraînement de moyeu est situé dans le moyeu de la roue, généralement situé dans la roue arrière dans notre configuration. Cet agencement nécessite la construction de la roue autour du moteur. Les moteurs à moyeu se caractérisent par leur relative simplicité et leur coût inférieur par rapport aux moteurs à entraînement central. Ils fonctionnent bien avec les dérailleurs et les entraînements par courroie. Mais avec moins de réactivité par rapport aux moteurs à entraînement central.
PRO:
- Le moteur de moyeu est moins compliqué et moins cher
- Fournit plus d'assistance concernant la rotation et fonctionne bien avec les vitesses du dérailleur
- L'entretien et le remplacement sont plus faciles
- Mieux sur les terrains plats
- Le moteur du moyeu est plus efficace à sa vitesse optimale
MOTEUR À ENTRAÎNEMENT INTERMÉDIAIRE
Un moteur à entraînement central est stratégiquement positionné dans la zone du pédalier de votre vélo, les manivelles du vélo étant directement fixées à l'ensemble moteur. Réputés pour leur régularité et procurant une sensation naturelle de pédalage, les moteurs à entraînement central se caractérisent cependant par leur complexité et leur coût accrus. De plus, les cadres doivent être méticuleusement conçus pour permettre l'installation d'un moteur à entraînement central. La majorité des moteurs à entraînement central sont équipés de capteurs de couple, garantissant qu'un effort de pédalage accru se traduit par une assistance accrue.
PRO:
- Utilise un capteur de couple, lorsque vous pédalez plus fort, vous obtenez plus d'assistance
- Pédalage plus cohérent et naturel
- Ne perdez pas trop de puissance en pédalant car les manivelles sont fixées directement au moteur
- Réponse d'assistance plus rapide
- En général, les moteurs à entraînement central sont plus silencieux que les moteurs à entraînement par moyeu
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